淮安KZQZ钢结构支座我想买「多图」

【滑动抗震铰支座】注重细节

【滑动抗震铰支座】采用新型锚栓结构，抗剪能力更强；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命；支座在防腐涂装方面严格按照JT/T 722规范要求，根据工程气候环境分类，普通型采用S04涂装配套体系，耐腐蚀型采用S07、S09或S11涂装配套体系。

【滑动抗震铰支座】安全经济GCQZ系列球型钢支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，确保支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造价更为经济；支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。

【滑动抗震铰支座】该系列支座根据使用环境分普通型（一般大气环境）和耐腐蚀型（海洋大气环境与重度污染大气环境），耐腐蚀支座型号后加注（NS）以做标识；如上述示例耐腐蚀型支座表示为：GCQZ-4000-DX-e50-Ⅰ-NS。

【滑动抗震铰支座】根据标准和设计要求，球型钢支座按设计位移分为6个等级，如下： 单向活动型支座活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为6级：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm；双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；当单向活动型支座用于横向活动时，通常选用位移量为±50mm。

【滑动铰支座】在连廊中布置方式有以下几种

(1)【滑动铰支座】左侧两个支座均采用固定铰，右侧两个支座均采用双向滑动铰，见图1。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体双向均完全脱开。适用于滑动位移量≤300mm情况

(2)【滑动铰支座】左侧的两个支座中一个采用固定铰，一个采用双向滑动铰;右侧的2个支座中一个采用单向滑动铰，一个采用双向滑动铰，见图2。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体沿连廊方向完全脱开，垂直连廊方向不脱开。适用于滑动位移量≤300mm，连廊跨度较大(gt;30m)情况。

(3)【滑动铰支座】左侧两个支座均采用改良后的滑动铰(风荷载和小震下是固定铰，中震、大震下是双向滑动铰)，右侧两个支座均采用双向滑动铰，见图3。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体沿连廊方向完全脱开，垂直连廊方向基本脱开。适用于滑动位移量≤300mm情况

(4)【滑动铰支座】左侧一个采用固定铰，另一个支座采用改良后的滑动铰，右侧的2个支座中一个采用改良后的滑动铰，一个采用双向滑动铰，见图4。这种设置方式可以保证连廊两侧的单体双向均完全脱开。适用于滑动位移量≤600mm连廊跨度较大(gt;30m)情况。

【滑动球铰支座】栓接：铆接形式，在建筑工程中，现已很少采用，通常螺栓抗剪性能差，KZQZ钢结构支座我想买，可在次要结构部位使用，高强螺栓，使用日益广泛，常用8.8s和1 0．9s两个强度等级，根据受力特点分承压型和摩擦型。两者计算方法不同，高强螺栓规格m12，常用m16～m30，超大规格的螺栓性能不稳定，设计中应慎重使用。自攻螺丝用于板材与薄壁型钢间的次要连接。国外在低层墙板式住宅中，也常用于主结构间的连接。

【滑动球铰支座】我国测力支座开发研究

20世纪90年代，我国铁建所，在多年盆式支座研究经验的基础上，参考国内外有关资料，针对测力支座【滑动球铰支座】的基本要求，结合铁路特定桥梁的应用要求，利用钢盆中橡胶承压板受压时各向同性、橡胶各部分压力均匀、正压力与橡胶对盆环侧压力基本相同的特点，采用在橡胶承压板中设油腔，利用油压来测定支座反力，完成我国盆式橡胶测力支座的研究开发，并直接应用到实桥中，取得了较好的效果。盆式橡胶测力支座，不但适用于铁路桥梁，也同样适用于公路和市政桥梁工程。