衡水广润球形钢支座 汕尾抗震球形钢支座来图加工

【抗震球型钢支座】是20世纪80年代末在美国研制而成，并在主要用于房屋建筑结构上。抗震球型钢支座的本质也是摩擦阻尼支座，但它是依靠两个曲面的摩擦来实现支座的正常功能。支座的下支座板是一个较大的凹球面，时支座中心部分的抗震球型钢支座。

沿下支座板的凹球面发生摆动位移，利用一个简单的钟摆机理延长下部结构的自振周期，以减小力的作用，单向活动抗震球形钢支座来图加工，同时在时，摆动球面板沿下支座摆动时，球面板的标高发生变化，是上部结构抬高，通过势能做功，达到消耗能的目的。

支座的摆动球面板在后，将通过上部结构的自重自动复位。支座可以在任何方向滑动，其尺寸主要由设计位移控制。

【抗震球型钢支座】已经用于房屋结构和一些桥梁结构上，但由于抗震球型钢支座在发生支座位移时，都伴随着支座高度的变化，因此在大跨长联连续梁上使用，由于支座在好各个桥墩上的温度位移各不相同，会引起各支点的标高变化不一，产生支座的附加应力。目前苏通长江大桥上采用了抗震球型钢支座。

【抗震球型钢支座】 铅芯橡胶支座是一种板式橡胶支座的基础上，在支座中心放入铅棒，以改善橡胶支座的阻尼性能的一种抗震支座。铅芯橡胶支座承受结构的重量及水平力，是铅芯产生滞后阻尼的塑性变形，并通过橡胶提供水平恢复力。

【抗震球型钢支座】金属铅在环境温度下处于热工作状态，当发生塑性变形后，铅能逐渐恢复原有的力学性能。当板式橡胶支座的钢板和橡胶把铅芯紧紧的约束住后，迫使全部铅芯在支座发生剪切来变形时，产生塑性剪切变形，其结果改变了支座的滞回曲线，是支座具有良好的阻尼效果。

【抗震球型支座】施工原因

1）桥梁钢结构的表面处理主要有2个方面的要求:①除锈等级(清洁度);②粗糙度，均影响漆膜的附着力。

对钢结构表面进行处理是涂装防腐施工的道工序，若表面处理不当，网架抗震球形钢支座来图加工，如带锈、不洁、存留旧涂层或其他附着物、表面凹凸不平、焊瘤、毛边、孔洞等均会影响到整个涂装质量。统计资料数据表明，表面处理质量对涂层防腐寿命的影响程度占50%左右。

2)施工工艺及条件涂装施工不当主要体现在以下方面:①没有严格按照涂料要求进行混合和稀释;②现场温度、湿度及风速不符合要求;③喷涂施工方法选择不当;④对凹凸、焊缝、边角部位等未进行预涂;⑤涂装时间间隔过长或过短;⑥涂层没有及时防护和养护等。

【抗震球型支座】

通常采用天然橡胶制造，橡胶的硬度为45~50度，比一般的板式橡胶支座要软一些。主要是因为铅芯橡胶支座要适应时，支座发生较大的剪切变形（350%）的需要。对天然橡胶的化学成分，要求聚合物的含量在50%以上，炭黑的含量在10%~35%，灰分的含量在10%以下。

【抗震球型支座】是桥梁支座早的一种支座形式。它由平面钢板组成，为了减少钢板接触面上的摩擦力，汕尾抗震球形钢支座来图加工，以免阻碍纵向滑动，可将钢板的接触面在刨床上刨光并涂以石墨润滑剂。将薄铅板夹于钢板质检虽有助益，但铅板经常被挤出来。

【抗震球型支座】若能免除污垢、灰尘、则镶嵌有石墨化合物自行润滑的青铜平板就能良好的工作。单平板支座的位移量时有限的，而且梁的支承端也不能完全自由转动。

【抗震球型支座】处置方案的确定

我们首先根据该桥梁的结构特点，左右幅为分离结构，更换时可左、右幅分别进行操作。同时考虑该桥面结构为整体现浇结构，为避免分别起顶对桥面板的剪切破坏，应采用同时起顶方式。

【抗震球型支座】起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响，取用计算抬升重量的1.2 倍以上作为选取设备的依据。其次根据支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量容许值（实际抗压弹性模量值已无法试验测得），计算支座上部承受的恒载外力值。